briga_n_tina | Жесткая посадка...

Вчера в 9 вечера мы с Андрюхой собрались смотаться на отдых, благо лелеть недолго, всего 40 минут. Мне, еще в недавнем аэрофобу, очень важно было не растерять чувство любви к полету, которое появилось во время последнего перелета из Тувы в августе. Купили билеты на Боинг-737. Считается, что Боинги более безопасные, чем аэробусы, у которых нет дублирующих механических средств управления и которые, в случае отключения электричества, сразу превращаются в камень. В общем, выбрали именно Боинг, взлетели, набрали высоту. Все ок. На подлете к аэропорту я порадовалась, что фобия не возвращается. И только подумала - самолет тряхнуло, он накренился на один борт. Мне, сидящей справа у окна стало слышно, что шум двигателя с моей стороны прекратился. Еще один толчок - затих двигатель слева. В салоне наступила тишина. Вот он - пипец! А у меня в голове почему-то странная спокойная мысль, услышанная от папы, военного летчика: "Даже с отказавшими двигателями самолет не падает камнем, он планирует, и его можно посадить".

Подлетного времени до аэропорта оставалось минут 15, полоса уже была видна из иллюминаторов. "Дотянем?" - думаю я. И тут же спокойный ответ в голове: "Должны. Дед летал, дядька летал, папа летал, двоюродная сестра тоже. Ловлю себя на идиотском любопытстве - "как именно дотянем?"

А дальше как в замедленном кино. После отказа правого двигателя самолет шел с левым креном на живой мотор. Помнится, папа рассказывал, что это делается специально для того, чтоб отказавшее крыло не утянуло машину вниз. Но когда отказал второй двигатель, мы чуть не рухнули на левый бок. Как камень к крылу привязали. Пилот успел подхватить самолет, выровнил его и вплоть до полосы держал баланс, как канатоходец, не раскачивая машину, плавно выводя ее на глиссаду.

Заходим на посадку. Начинаем снижение. Легкий удар - выпустили шасси. Земля в окне приближается. Начало полосы, видны строения на краю поля. Асфальт все ближе... идем очень ровно, аккуратно, словно на цыпочках. Когда остается метров 10, вдруг резко ныряем вниз - АЙ! - кричит кто-то в голове. Пилот успевает подхватить машину, чтоб она не врезалась носом в землю. И только выровнял нос - удар снизу (шасси встретилось с землей). Подпрыгнули, снова удар,но уже более слабый и... катимся!!!! катимся, тормозим, останавливаемся. Андрюха отпускает штурвал и поворачивается ко второму пилоту.

"Вы совершили посадку! - сообщается Влад. - Для первого раза неплохо. Но, если бы это был реальный полет, то с Вами было бы тяжело бороться за штурвал - держите мертвой хваткой. Но это пригодиться, если вы попали в турбулентность. Ну, чтож, поздравляю с дебютом. Пожара нет, разрушений тоже. Если бы самолет загорелся, вот здесь в потолке есть люк, где уложен канат. Их два - на каждого пилота. В случае эвакуации, он выпускается через люк кабины на полосу и люди эвакуируются. Но у нас такой необходимости нет, можем выйти через обычную дверь.

- А если самолет захватили террористы? - спросила я с заднего кресла.
- Все можно устроить, но за отдельную плату. - улыбнулся Влад, пилот-инструктор авиасимулятора BOEING 737.

Да, это всего лишь симулятор, но с полной имитацией движения, звуков, визуального ряда. Во время полета кабина раскачивается в разные стороны, как взбесившаяся курьяножка. Слышны переговоры с диспетчерами, предупредительные сигналы. А перед лобовым окном мелькает панорама неба, облаков, гор, городов. Вы можете выбрать город и аэропорт вылета, время полета (день или ночь), погодные условия. Мы летали 40 минут, по 2 рейса. Пилотировал Андрюха, Влад ассистировал. Я сзади с камерой. Первый взлет осуществили из аэропорта Кеннеди в Нью-Йорке. Пролетели над Гудзоном, нырнули под Бруклинский мост, слегка зацепив его обшивкой, развернулись и зашли на посадку. Второй раз взлетали в сумерках из Бразилии, в непогоду - туман и сильный боковой ветер. Машину на взлете буквально сдувало, приходилось направлять педалями. Поднялись над горами, сделали вираж вокруг массива, через грозовые облака, потом через туман прорвались к полосе и сели при отказавших двигателях. Вторая посадка была заметно мягче первой - Андрюха прирожденный пилот :-)
Так мы отметили его прошедший день рождения и старый новый год.

Хотите повторить? Давайте полетаем!