Неделю назад вышло постановление Правительства РФ, которое отменяет регистрацию радиостанций 27 МГц (СиБи диапазона). Дождались! :-) Как говорится - привет автопутешественникам, спортсменам, таксистам, дальнобойщикам и др.
...удаки и дороги
20 Oct 2011 15:10Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
zyalt в Мудаки и дороги
Когда мы говорим про причины пробок, то незаслуженно мало внимания уделяем автохамству. Причиной пробок служат не только неправильные развязки, ДТП, плохие дороги и перекрытие дорог. Большинство пробок образуются из-за банального автохамства. Можно построить хоть 100 новых суперсовременных автомагистралей, но если мудаки будут продолжать поворачивать на занятый съезд из 5-ти рядов, то пробки так и останутся. Можно сократить в два раза количество машин, но если мудаки так и будут продолжать выезжать на занятый перекресток, то даже из 10 машин можно устроить затор на всех прилегающих улицах. У нас не уделяют должного внимания культуре вождения.
( Read more... )
zyalt в Мудаки и дорогиКогда мы говорим про причины пробок, то незаслуженно мало внимания уделяем автохамству. Причиной пробок служат не только неправильные развязки, ДТП, плохие дороги и перекрытие дорог. Большинство пробок образуются из-за банального автохамства. Можно построить хоть 100 новых суперсовременных автомагистралей, но если мудаки будут продолжать поворачивать на занятый съезд из 5-ти рядов, то пробки так и останутся. Можно сократить в два раза количество машин, но если мудаки так и будут продолжать выезжать на занятый перекресток, то даже из 10 машин можно устроить затор на всех прилегающих улицах. У нас не уделяют должного внимания культуре вождения.
( Read more... )
Покатательное
17 Aug 2011 14:35Немножко покаталась в выходные - ощущение, что не была в городе неделю.
Начала в пятницу около 11 вечера по Ярославскому направлению - в ночь на субботу спала часа четыре. В субботу вернулась в Москву - поспала 4 часа. Утром в Рязанскую область в Окский заповедник на противопожарный семинар для добровольцев - вернулись в Москву ранним утром - спала 4,5 часа. В понедельник утром выехали в Тверскую область в лагерь "Русского репортера" - поспали наверно часов 6 или 7. Домой вернулась на автомате.
( Read more... )
Начала в пятницу около 11 вечера по Ярославскому направлению - в ночь на субботу спала часа четыре. В субботу вернулась в Москву - поспала 4 часа. Утром в Рязанскую область в Окский заповедник на противопожарный семинар для добровольцев - вернулись в Москву ранним утром - спала 4,5 часа. В понедельник утром выехали в Тверскую область в лагерь "Русского репортера" - поспали наверно часов 6 или 7. Домой вернулась на автомате.
( Read more... )
Дубль два и снова мимо!
21 Jul 2011 16:56Сегодня Вишня доехала до Люберец - это на 5 км больше вчерашнего - и снова встала. Симптомы те же.. тресканье в магнитоле сигнализировало, что проблема осталась. Быстро свернула к Макдаку и заглохла. Меня там же прикурили, и я доехала домой. Итого 4 часа 40 км по пробкам. Расстроилась, конечно. Обещала ребятам в лагере, что приеду помогу, да и автомобили там нужны, а я вот никак не доеду...
Хотя, Вишня у меня девка умная - просто так чудить не станет. Год назад в Крыму при попытке штурма горы Димерджи она на первом же подъеме сломала себе один хаб, мол, дальше не поеду. И оказалась права - оказалось, что защиту картера перед поездкой нам забыли прикрутить на место, и мы лезли на камни с голым пузом. Защиту потом из сервиса забрали, мужики извинялись. А Вишня получила статус умной машины. Зимой на ровном месте спустило колесо, когда я спешила на какой-то концерт. Выхожу - колесо на диске стоит и не надувается. Потом надулось и дальше не икало, словно и не было. Значит, не надо было мне в те края ехать.
Сейчас Вишня прошла почти три тысячи по карельским дорогам и ни разу не чихнула - зато в первый же день после Карелии вдруг выдала полный паралич. Буду проверять. Очень не вовремя оба моих мастера ушли в отпуск. Посоветуйте электрика на западе Москвы! возможно и ремонт генераторов.
Хотя, Вишня у меня девка умная - просто так чудить не станет. Год назад в Крыму при попытке штурма горы Димерджи она на первом же подъеме сломала себе один хаб, мол, дальше не поеду. И оказалась права - оказалось, что защиту картера перед поездкой нам забыли прикрутить на место, и мы лезли на камни с голым пузом. Защиту потом из сервиса забрали, мужики извинялись. А Вишня получила статус умной машины. Зимой на ровном месте спустило колесо, когда я спешила на какой-то концерт. Выхожу - колесо на диске стоит и не надувается. Потом надулось и дальше не икало, словно и не было. Значит, не надо было мне в те края ехать.
Сейчас Вишня прошла почти три тысячи по карельским дорогам и ни разу не чихнула - зато в первый же день после Карелии вдруг выдала полный паралич. Буду проверять. Очень не вовремя оба моих мастера ушли в отпуск. Посоветуйте электрика на западе Москвы! возможно и ремонт генераторов.
Не успела я отъехать от дома в сторону Рязани, как машинка стала совсем прямо на МКАДе в левом ряду. Даже аварийка не включается - либо генератор сдох, либо аккумулятор. Так сказал мастер. Но пока он этого не сказал, я пыталась сама устроить починялки и полезла в багажник за предохранителями, инструментом и проводами. А это оказалось не просто, т.к. сигналка тоже померла и кнопки не открываются. Пришлось лезть через салон. Расковыряла аккуратно упакованное барахло, при этом вывернула наизнанку ноготь- совсем забыла, что коготки за время поездки отрасли, и не стоит вслепую тыкать пальцами куда хочется.
Добрый дяденька в очках и с плеером в ушах прикурил меня - смогла откатиться на обочину. Стою я теперь за 2 км до Люблино, жду Андрюху и мучаюсь вопросом - ехать сегодня в Рязань или утром заехать на диагностику?
Upd - вопрос, похоже, решается в сторону не ехать. За час, что я стою в ожидании группы поддержки, периодически заводя Вишню, скушалось то, что мне прикурили. Понятно, что на стоячую генератор не шибко крутит, но все равно ехать в ночь на таком вопросе как-то не айс. Придется утром на диагностику.
Upd2 - таки дома. Завелась с прикуривания. Померили заряд - все держит. И гена, и аккум в норме. Мастер посоветовал хитрый маневр - залезть в задний фонарь. Нет, не шутка, там находится контактная группа, в том числе бензонасоса. Надо ее пошкрябать от всяких бяк, зачистить - должно перестать глючить. Мы так и сделали. На этом Вишня спокойно доехала до дома. Даже магнитола не глючила, как это произошло перед остановкой на МКАДе. Завтра утром попробую снова махнуть в Рязань. Если что, напишу :-)
Добрый дяденька в очках и с плеером в ушах прикурил меня - смогла откатиться на обочину. Стою я теперь за 2 км до Люблино, жду Андрюху и мучаюсь вопросом - ехать сегодня в Рязань или утром заехать на диагностику?
Upd - вопрос, похоже, решается в сторону не ехать. За час, что я стою в ожидании группы поддержки, периодически заводя Вишню, скушалось то, что мне прикурили. Понятно, что на стоячую генератор не шибко крутит, но все равно ехать в ночь на таком вопросе как-то не айс. Придется утром на диагностику.
Upd2 - таки дома. Завелась с прикуривания. Померили заряд - все держит. И гена, и аккум в норме. Мастер посоветовал хитрый маневр - залезть в задний фонарь. Нет, не шутка, там находится контактная группа, в том числе бензонасоса. Надо ее пошкрябать от всяких бяк, зачистить - должно перестать глючить. Мы так и сделали. На этом Вишня спокойно доехала до дома. Даже магнитола не глючила, как это произошло перед остановкой на МКАДе. Завтра утром попробую снова махнуть в Рязань. Если что, напишу :-)
Ночью вернулись из Абхазии. Пока приходим в себя, коротко о достигнутом:
1. Две поездки в Кодорское ущелье. Одна в низовья Кодора к озеру Амткял с трекингом по горам, вторая за Южный приют (ночевка у сванов, общение с боевиками группы Шаратын, треккинг по Клухорской тропе к перевалу, фотосессия конопли и др.)
2. Подъем на плато Арабика к горе Зонт. Доказано, что с плато море ВИДНО!
3. Восточная Абхазия (Отапская пещера, Гупский водопад).
4. Разведка горных дорожек от пляжа Пицунды через ущелья и села до трассы.
5. Две поездки в горные села к местным жителям - быт, обычаи и т.п.
6. Перевал Анчхо, урочище Пыв.
Фото/отчеты позже.
1. Две поездки в Кодорское ущелье. Одна в низовья Кодора к озеру Амткял с трекингом по горам, вторая за Южный приют (ночевка у сванов, общение с боевиками группы Шаратын, треккинг по Клухорской тропе к перевалу, фотосессия конопли и др.)
2. Подъем на плато Арабика к горе Зонт. Доказано, что с плато море ВИДНО!
3. Восточная Абхазия (Отапская пещера, Гупский водопад).
4. Разведка горных дорожек от пляжа Пицунды через ущелья и села до трассы.
5. Две поездки в горные села к местным жителям - быт, обычаи и т.п.
6. Перевал Анчхо, урочище Пыв.
Фото/отчеты позже.
12 часов до старта
16 Aug 2009 20:00Утром стартуем в Абхазию - страну души, за запахом моря, эвкалиптов, копченого козьего сыра и горного вина. Вернемся не позднее 13 сентября. По мере доступа к иннету буду публиковать путевые заметки.
Предотпускное
12 Aug 2009 23:23В воскресенье Вишня обрела новые тапочки. Обновка размером 235/75 R15 на новых дисках пришлась впору. Сузука враз взбодрилась и, выкатившись из шиномонтажа, побежала по ночному городу, гордо шурша мудовыми тапками. Я чуть не прослезилась - сразу чувствуется, что машинке хорошо, что мы выбрали, наконец, то, что надо. Это как на коня правильно седло подобрать. Одно вроде и подходит, ехать можно, а спину натрет. А другое - как влитое. До отезда считанные дни, голова идет кругом - столько дел по работе надо успеть, столько текстов написать...
( Read more... )
Возможно где-то промахнулась в расчетах или так оно и должно быть?
На нелифтованную машину у меня вставала без проблем 215/80 на 16. Сейчас воткнула 215/85 на 16 плюс сделан боди-лифт 3,5см. Резина чиркает в крайних поворотах руля об раму. Возможно дело в узорчатости резины (Hankook RT03). У нее по "углам" выпирают через одну шашечки. Вот такое ощущение, что именно этими уголками и чиркает.
Вопрос - что делать? читала, что это дело лечится подкруткой ограничительных болтиков. А надо ли ограничивать амплитуду руля? в горах и говнах лучше чиркнуть за раму, но иметь возможность повернуть. Может надо еще лифтануть подвеску? Или же забить, ездить и не парится?
И, кстати, чем грозит последнее?
На нелифтованную машину у меня вставала без проблем 215/80 на 16. Сейчас воткнула 215/85 на 16 плюс сделан боди-лифт 3,5см. Резина чиркает в крайних поворотах руля об раму. Возможно дело в узорчатости резины (Hankook RT03). У нее по "углам" выпирают через одну шашечки. Вот такое ощущение, что именно этими уголками и чиркает.
Вопрос - что делать? читала, что это дело лечится подкруткой ограничительных болтиков. А надо ли ограничивать амплитуду руля? в горах и говнах лучше чиркнуть за раму, но иметь возможность повернуть. Может надо еще лифтануть подвеску? Или же забить, ездить и не парится?
И, кстати, чем грозит последнее?
Автомобилестроительное
4 Aug 2009 23:47Сегодня втыкнула в Вишню сидухи от Эскудика, более удобные, с поддержками;
обследовала пепельницу на предмет ликвидации и внедрения на ее места сибишки. Сибишка встает, надо только в пустое гнездо от пепельницы сообразить поддон и направляющие, чтоб рация в гнезде не болталась. Весь прикол в том, что сибишка чет перестала работать - то ли микрофон тангенты приказал долго жить, то ли сама станция на передачу не работает. Нужна вторая авто с сибишкой, чтоб проверить в чем прикол. На крайняк, сиби мастерская.
А в принципе, можно забить на эт дело и ехать без сиби. Разрешения все равно не успею сделать.
Еще втыкнула в Вишню новые хрустальные фары, починила датчик обдува вентиляции (не сама, конечно, а руками мастера), наконец-то заказала резину. Завтра тапки привезут к подъезду. До отъезда 10 дней!!! :-)))
обследовала пепельницу на предмет ликвидации и внедрения на ее места сибишки. Сибишка встает, надо только в пустое гнездо от пепельницы сообразить поддон и направляющие, чтоб рация в гнезде не болталась. Весь прикол в том, что сибишка чет перестала работать - то ли микрофон тангенты приказал долго жить, то ли сама станция на передачу не работает. Нужна вторая авто с сибишкой, чтоб проверить в чем прикол. На крайняк, сиби мастерская.
А в принципе, можно забить на эт дело и ехать без сиби. Разрешения все равно не успею сделать.
Еще втыкнула в Вишню новые хрустальные фары, починила датчик обдува вентиляции (не сама, конечно, а руками мастера), наконец-то заказала резину. Завтра тапки привезут к подъезду. До отъезда 10 дней!!! :-)))
Джипо-сезон открыт!
19 Apr 2009 01:29Неделю назад, в воскресенье, снимали тест-драйв для журнала LED с Вадимом Колгановым. Краткое резюме - ободрали арматурой бок вадимовской audi TT, засадили Вишенку в строительной траншее, засадили ниву фотографа в центре лужи. Приехал УАЗ и всех спас.
( Read more... )
( Read more... )
Фото-сессия JaguarXF
26 Dec 2008 18:22Наконец-то получила фотографии с тест-драйва JaguarXF для журнала "LЁD". Фото Вадима Колганова, естесственно, не выкладываю до выхода материала. А вот свои могу, потому что не понятно, пойдут они в номер или нет. С одной стороны, издательница хочет, чтобы я обязательно присутствовала на фото, как со-ведущая рубрики, как это было в пилотном номере, где было опубликовано не только мое фото с Ромой Костомаровым, но и представлена моя скромная персона. С другой стороны, все упоминания обо мне из прошлых текстов убрали. Видимо, нет консенсуса в рядах издателей. Но если вдруг он случится, прошу вас, дорогие френды, высказаться по поводу нижевыложенных фот и выбрать лучшую. По свету еще не вытягивали, поэтому ориентируйтесь на композицию и морду лица :-)
( Смотрим )
( Смотрим )
"Еду в субботу на машине по односторонней улице, которая упирается в Т-обратный перекресток с двусторонней улицей. Подъезжаю к светофору. На нашей односторонней заняты обе полосы - левая, на которой я стою и где поворот налево, и правая, откуда поворачивают направо. У нас горит красный.
Вдруг с двусторонней улицы прямо под кирпич поворачивает какая-то девятка "Жигулей". В ней сидят два мужика. Причем ей толком даже повернуть некуда - полоса-то занята, - но они притираются вплотную к тротуару и начинают упорно ползти по встречке. Водители машин, стоящих у светофора, радостно приветствовали этих прекрасных мужчин громкими матерными возгласами и подбадривали их оттопыренными средними пальцами рук. Но прекрасные мужчины, стиснув зубы, упорно продолжали ползти вдоль тротуара, не отвечая на оскорбления. ( Продолжение следует... )
Вдруг с двусторонней улицы прямо под кирпич поворачивает какая-то девятка "Жигулей". В ней сидят два мужика. Причем ей толком даже повернуть некуда - полоса-то занята, - но они притираются вплотную к тротуару и начинают упорно ползти по встречке. Водители машин, стоящих у светофора, радостно приветствовали этих прекрасных мужчин громкими матерными возгласами и подбадривали их оттопыренными средними пальцами рук. Но прекрасные мужчины, стиснув зубы, упорно продолжали ползти вдоль тротуара, не отвечая на оскорбления. ( Продолжение следует... )
Честно говоря, не представляла, как выглядит Mercedes ML-320 или в простонародье ЭмЭль. Знала только, что джип. И вот свершилась мечта идиота - в автосалоне Mercedes-Benz на Ленинградке меня подвели к такой бааааальшой, чистой, белой машине и, протянув ключи, сказали - вот она, ваша красавица!
Веневские приключения
7 Jul 2008 00:24Нет, это не моторная лодка. Хотя тоже сузуки :-)
Вчера вечером мы вернулись из тульской области. Нашли тайники геокешинга - Веневский монастырь, Скалодром, 12 воинов. Искупались в св.Источнике "12 ключей". Форсировали брод и канаву, где засадили в прошлом году патриота. Сузук прошел все сам, чем меня просто удивил :-) на лысой шоссейке, он ехал по мокрым холмам как маленький танчик. Появились и первые потери - оторвали сузе порожек и треснули бампер. Но обо всем по порядку...
( Read more... )
Авто-вопросы
1 Jun 2008 02:42Забрала вчера наконец-то сузуку из ремонта, сделали движок. Поехала делать электрику, варить глушак, потом в шиномонтаж переобувать зимнюю резину. Дяденька посмотрел на меня недоверчиво - А что, снега уже не обещают?
После исполнения всего вышеперечисленного встал вопрос сход-развала и тут я впала в ступор. Либо так везде теперь, либо у нас в Строгино цены такие странные. За одну ось хотят от 1500 до 2000р. А качества никто не гарантирует.
В связи с чем обращаюсь с вопросом здесь - кто знает хороший сход-развал на Западе, Сев-Западе Москвы или в Красногорске? чтоб хорошо и не дорого?
После исполнения всего вышеперечисленного встал вопрос сход-развала и тут я впала в ступор. Либо так везде теперь, либо у нас в Строгино цены такие странные. За одну ось хотят от 1500 до 2000р. А качества никто не гарантирует.
В связи с чем обращаюсь с вопросом здесь - кто знает хороший сход-развал на Западе, Сев-Западе Москвы или в Красногорске? чтоб хорошо и не дорого?
Пробки на дорогах
30 May 2008 18:28В сообществе безопасного путешествия
![[profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
safety_travelвыложила справочную информацию о пробках, ремонтах и т.п.
