briga_n_tina | О Романе Костомарове, Mercedes ML и ниваленде

Честно говоря, не представляла, как выглядит Mercedes ML-320 или в простонародье ЭмЭль. Знала только, что джип. И вот свершилась мечта идиота - в автосалоне Mercedes-Benz на Ленинградке меня подвели к такой бааааальшой, чистой, белой машине и, протянув ключи, сказали - вот она, ваша красавица!

Я растянула губы... и тут же завернула их обратно, вспомнив о том, что машину мне выдали всего на три дня по договоренности с журналом, в котором я работаю. Мне надо было протестировать машину вместе с участником проекта "Ледниковый период". Последним оказался фигурист Роман Костомаров. Вернее не оказался, а я выбрала на роль со-ведущего именно его. Потому что из всего списка звезд, предлагаемых для этой рубрики, он казался самым спортивным, обаятельным и немного безбашенным автомобилистом. К тому же, мне сильно понравилось его выступление в "Ледниковом периоде" с Чулпан Хаматовой.

Роман человек очень занятой и договориться с ним о дате тест-драйва оказалось не просто. У нас был единственный день, когда мы могли отработать материал и провести фото-сессию. И даже в последний момент съемка чуть не сорвалась - у Ромы возникли какие-то неотложные дела, а назавтра он улетал. Но, несмотря на все сложности, он-таки согласился. (или я уже была столь настойчивой, что предложила ездить за ним по городу и отфотографировать его в первую же свободную минуту).

Мы пересеклись на Мосфильме, куда я прикатила уже на ЭмЭльке. Если б Вы знали, как было страшно выкатываться на ней на улицу в поток! Она намного больше моей сузуки, габаритов не чувствую, дороги перед капотом не вижу! И тут мой фотограф произнес сакральную фразу, которая подействовала на меня как заклинание: "Не парься, ты же на ЭмЭльке! Почувствуй себя блондинкой и просто ЕДЬ!"

Я моментально мутировала в блонидку, и неожиданно поток передо мной стал расступаться. Хотя, подозреваю, что здесь дело не столько в цвете волос (машина тонирована и водителя просто не видно), а в марке машины. Теперь понятно, почему многие водители "больших джипов" не включают поворотники - их и так пропускают. Именно поэтому отрезок от м.Аэропорт на Ленинградке до Мосфильма через стоящее ТТК я проехала за 15 минут со свистом.

Этих пятнадцати минут оказалось достаточно для того, чтобы я полностью адаптировалась к машинке и поняла, что значит ездить на мерседесе! Эти поросята-конструкторы-разработчики-буржуины продумали все! И посадку в кресле, с надувной поясничной подушкой, и кучу всяких полезных кнопочек на панели и руле, и даже телевизоры для задних пассажиров, и звуковую сигнализацию, предупреждающую о приближении препятствия с боков/носа/кормы. Машина просто сделана людьми для людей! А как она отзывается на педаль акселлератора - это песня! можно мягко уйти со светофора под звук урчащего дизельного моторчика объемом 3.2 л. Или сделать кик-даун и почувствовать, как тебя вместе с креслом всасывает в поток.

На съемку с Костомаровым нам было дано всего 15 минут (несмотря на договоренности, машину в салоне нам выдали с опозданием на час и все это время Рома терпеливо ждал нас - к слову о его "звездности"). При виде машины молодой человек восхищенно ахнул: "Какая красавица!" - прыгнул за руль и начал медленно нарезать круги по площадке. Разогнаться и потестировать машину как следует здесь не было возможности, но почувствовать ее потенциал и характер - вполне.

Рома отработал свою часть тест-драйва, мы пожали друг другу лапы и разъехались в разные стороны. Он - домой, собираться на самолет, а мы стали думать, что еще такое можно сотворить с машиной.

Девушка-менеджер, выдававшая нам документы на машину, уверяла нас, что это внедорожник и обиделась сильно, когда мой фотограф назвал мер-ку паркетником. На наш логичный вопрос - А какой высоты брод она берет? - девушка замялась, потопталась на месте и возразила - ну.. это же не автомобиль для экстремального отдыха!
Я переспросила - А просто поехать в песочницу сосисок пожарить?
Девушка не поняла вопрос и кажется обиделась. Отдала нам ключи и испарилась, предоставив слово тех.менеджеру Сергею, который вкратце рассказал какие кнопки-функции в машине есть. К слову, он сам знал далеко не все. Но показал главное - кнопку включения понижайки, жестко блокируемого дифференциала и - изменяемого клиренса. Так называемый "Офф-роуд пакет". Сразу оговорюсь, фотограф - это мой давний знакомый по автоспорту, тоже помешанный на офф-роуде. При слове "внедорожник" в купе с фразой "офф-роуд пакет" мы оба мгновенно потеряли способность мыслить о чем-то другом, кроме ГРЯЗИ. Как только Роман уехал, я переключилась на фотографа.

- У нас тест-драйв? - с надеждой посмотрела я на него, взывая к его благоразумию.
- Угу, он самый... - еле сдерживаясь ответил Володя.
- Нам же сказали, что это внедорожник?.. - вкрадчиво продолжила я.
- Ну да, он. Типа... Можно на горочку на какую загнать... типа пофоткать... - в его глазках заплясали чертики.

В следующую минуту мы уже мчались по Мосфильмовской в сторону Мичуринского проспекта. Там на пересечении с Аминьевским шоссе на пустыре находится мото-кроссовая трасса, получившая в джиперских кругах название НИВАЛЭНД, как место встреч нивоводов.

Что было дальше - слабонервным менеджерам концерна Crysler лучше не знать и не видеть. Мы форсировали грязевые лужи, катались по песчанному треку, штурмовали крутые подъемы и не менее крутые спуски. И в результате угваздали машину по полной программе. Под конец банкета к нам примкнул pigger_ , который добавил свой грязевой росчерк на белоснежный фон ЭмЭльки.

А потом на панели появилась лампочка с надписью РЕЗЕРВ ТОПЛИВА! И мы поняли, что пора ехать на заправку. Времени было девять вечера. На стоянку машину надо было загнать до одиннадцати. Итого в нашем распоряжении было два часа, времени предостаточно, чтобы заправиться и доехать до парковки.

В автосалоне нам строго-настрого наказали заправляться только на лукойле с Евро-4. На нашей коллективной памяти таких лукойлов поблизости было аж четыре штуки: на Мичуринском и на Аминьевке. Забегая вперед скажу, что все они оказались БЕЗ ДТ. На трех его просто нет, как вида. А на четвертой пистолет не работал. Мы развернулись и покатили дальше в сторону Крылатского - на моей памяти там была нужная нам заправка. Но на месте ее уже не оказалось - сменилась вывеска. Такая же участь постигла Лукойл у м.Полежаевская, а закрытым оказался Лукойл на 1905г возле моста. По навигатору ближайшие не обследованные Глюк-Ойлы располагались либо на Савеловке, либо на Дмитровке, либо еще дальше. Становилось все интереснее. Что же это за машина, которую невозможно заправить в Москве? Я помнила, что лампочка топлива загорается с хорошим запасом, из серии можно еще успеть до канадской границы. И тем не менее, никто не знал, сколько в немецких километрах осталось до этой самой границы.

Мы одновременно воспользовались "помощью зала" и с трех телефонов начали звонить друзьям с одним вопросом - залезь в иннет и найди Лукойл с ДТ. Неожиданно счастье оказалось совсем рядом - на 3-ей Хорошевской улице. Мы доехали туда быстро - ДТ есть, ура, мы спасены! Но не тут-то было. Ни один из нас не ездил на иностранных джипах (сузука не в счет), и уж тем более на мерседесах. Поэтому никто из нас не знал, как открыть лючок бензобака! Мы облазили весь салон, прочитали все кнопки на панели приборов, но все тщетно. Вспомнила, что менеджер Сергей при выдаче машины сказал что-то типа: "Одной кнопкой открываются ВСЕ двери и лючок тоже..." Допустим. Но ведь дверцу надо не только разблокировать, но и открыть. А как это сделать??

Почему-то в памяти всплыла моя тумбочка под телевизором. Там такие неудобные дверцы - чтобы открыть, надо нажать на нее, и он отщелкивается обратно. Может и здесь, как с тумбочкой? Но пока я считывала мысль, к машине подошел заправщик и открыл дверцу. Это был настоящий позор!!! К сожалению, он был не последний за этот день...

Ровно в одиннадцать вечера мы были на парковке, взяли вещи, захлопнули двери, нажали на кнопку на пульте. Стоим, ждем - тишина. Никаких привычных уху звуков сигнализации. Дергаем дверцу - машина открыта. Снова закрываем, нажимаем на пульт. Снова ждем - через минут дергаем дверь - открыта! Итить ее за ногу!! А дальше попрошу не смеяться громко. 15 минут мы втроем пытались закрыть машину!! Что мы только не делали - нажимали на кнопку на двери, на кнопку на пульте, не нажимали вообще, просто ждали долго и упорно - результат был один. Машина была открыта!

И вдруг случилось чудо. Она неожиданно оказалась закрытой. КАК? мы не поняли, решили проверить. Сгрудились возле дверцы, протянули дрожащие лапки, потянули за ручку двери, чтоб удостовериться. ХРЕНЛИ ВАМ! сказала дверь и послушно открылась. (Далее идет сложный непереводимый фольклор!!!!!!!)

Лишь по счастливой случайности мы разгадали секрет. pigger_ с ключами отошел посмотреть на охранником парковки, которые с интересом наблюдали за нами из-за кустов. В этот момент машина встала на охрану. Андрей вернулся - машина снова оказалась открытой. И тут Вовка-фотограф начал прыгать на одной ноге, истерично закатывая глаза, безмолвно шепча проклятия и хлопая себя по лбу объективом. Стало ясно - до него дошло! Ну не сволочь ли? нет чтобы с товарищами поделиться, а он умирает в одиночку! Мы немного подождали, когда он исполнит свой танец чингачгука, и начали пытать. Разгадка оказалась простой. Пульт с ключами оборудован каким-то чипом типа блютуса. На расстоянии вытянутой руки устройство срабатывает и двери неслышно открываются. Водителю нужно просто сесть в машину. Точно так же машина ставится на охрану, стоит хозяину сделать два шага от нее.

Мы были окончательно раздавлены простотой буржуйского автопрома и разъехались по домам, оставив мерку на стоянке не помытой. А утром я заехала на бесплатную мойку в автосалоне и взяла реванш, наблюдая несколько пар вытаращенных глаз автомойщиков и Сергея-менеджера, которые не сразу узнали в закаканной ЭмЭльке Mercedes 320 ML. Это вам не кнопочки программировать. Пусть знают, значит тест-драйв по-русски!

p.s. Правда немцы нам все-равно отомстили! По словам Сергея, если загорелась лампочка топлива, это означает, что можно проехать еще ровно 100 км.
---
Остальные фотки пока не имею права выкладывать - находятся в работе. Немного моих личных фот тут http://photofile.ru/users/brigantine/3589752/